Grâce aux alizés un petit vent d'est nous pousse tranquillement . A nous de savoir bien l'utiliser .

Comme Jacques Brel "... j'ai voulu voir ta soeur et on a vu ta mère comme toujours ..."

Une cascade et une piscine à débordement . Dommage les toits bleus .

En descendant il n'a pas pu s'empêcher de la remettre droite et nous avons vu un scorpion dérangé dans sa sieste . Il est parti à toute allure .

Mais le mimosa est épineux ... on ne peut tout avoir !

Nous partons dès le lendemain matin .

Il y a beaucoup d'oursins coté mer qui doivent apprécier l'oxygénation régulière et brutale .

Le trou dans le rocher ressemble à un oeil d'éléphant

En conclusion j'ai au moins 200 épines dans les pieds !

Les anglais doivent sûrement l'appeler " la tête aux français "!

Arrêt à Frenchman's cay sur une bouée pour prendre le ferry de Saint John . Car depuis le 11 Septembre , les passagers d'un bateau particulier doivent avoir un visa pour rentrer dans un territoire américain . Et donc nous allons faire une demande de visa à Cruz Bay sur l'île de Saint John . Mais aujourd'hui pas de ferry exceptionnellement ! Pas de chance . Donc pourquoi pas aller voir Road Harbour ?

Ils se nourrissent de croyances mais pas nous !!!! Au Secours nous avons FAIM . Nous avons fini par trouver un restaurant français ouf . A part cela R.A.S. sur la ville . Ah si il y a quand même beaucoup d'églises .

Par contre une jeune femme très élégante n'a pas été autorisée à mettre un pied sur le sol américain . Elle a été raccompagnée au bateau par le capitaine , qui la tenait par le coude assez fermement . Ils ne plaisantent pas les américains ! Nous avons un visas de 90 jours . Donc à nous Puerto Rico également .

Après nous allons mouiller devant une petite île pas très loin et comme d'habitude nous l'escaladons .

Elle fut découverte par C.C. en 1493 et appelé Saint Jean . Pendant longtemps elle fut inhabitée puis elle devint un repaire de pirates . 

En 1717 les Danois se l'attribuèrent . Et des colons de toutes nationalités ont créé ensuite des plantations de coton et canne à sucre , cultivées par de nombreux esclaves . 

Ces derniers se sont révoltés car ils étaient traités très brutalement . Les français de Martinique, appelés au secours , envoyèrent une frégate avec 200 soldats . La répression fut sans pitié . Puis les plantations cessèrent et St John retourna à la nature .
En 1954 L.S. Rockfeller acheta l'île aux Danois et en fit don aux U.S. pour y créer un parc national ce qui empêcha toute implantation hôtelière sur les bords des côtes . 

Mais M. Rockfeller, à Caneel bay , s'est fait pour lui un hôtel sur la plage .

Puisqu'il est impossible de prendre le même chemin pour rentrer ( Pour Marc ) certains retours sont périlleux ou sanglants ou les deux à la fois !

Les ruines datent du 18° siècle

Le corail semble plus résistant que la pierre

Ils sont si mignons et amusants

Merci Monsieur L. Rockfeller vous avez eu une très bonne idée en transformant cette île en parc naturel .

Les Etats-Unis ont acheté cette île aux Danois en 1917 pour des raisons stratégiques , alors que ceux-ci voulaient s'en débarrasser dès 1868 . 

Avant cette période Charlotte - Amalie ( nom d'une reine danoise ) , la capitale , était une zone franche ou trafiquants (pirates , naufrageurs ,marchands d'esclaves ) en tout genre venaient vendre le résultat de leur rapine en laissant leurs armes au vestiaire !

 Saint Thomas est en plein expansion touristique grâce à son aéroport international ! Par contre l'expansion de l'insécurité va de pair avec ce développement . Adieu la tranquillité de Saint John !

Des architectes devraient aller en mer avant de commettre leurs horreurs ! Archi...nul ...boof ...Je sais c'est facile !

Petite île au large de Saint-Thomas ou il y a une épave de cargo cimentier .Nous avons envie de nous baigner et de regarder les poissons . Et nous allons être gâtés .

En effet on s'enfonce ! ce qui rend la marche mal aisée d'ailleurs .

Charlotte-Amalie est un port franc donc une plaque tournante du commerce . Les courses de base faites , nous allons flâner dans le vieux quartier composé d'entrepôts et de maisons datant de l'époque danoise .

Sur le mur en face de ces maisons il y a donc l'insigne de la loge maçonnique d'Angleterre , fondée en Octobre 1818 . Et à coté de cet insigne , il est écrit 10 wimmelkafts Gade soit le numéro 10 de la rue wimmelkafts , quartier de la reine , construite en 1839 .

Ce quartier est surprenant . En effet nous avons plus l'impression d'être en Grèce qu'aux Antilles !

Arrivée à Culebra pour faire les papiers d'entrée . Rien n'est indiqué , rien n'est facilité ! nous cherchons entre les pontons privés ( qui donnent sur des maisons particulières ) et les pontons écroulés , un accès sur la route qui mène à l'aéroport . Grâce a son flaire Marc en trouve un enfin . Nous arrivons à l'aéroport . Le bureau des douanes et immigration est évidement fermé ! Je m'installe devant la porte et regarde s'il y a du monde dans le bureau . Mon insistance intrigue un monsieur qui vient me demander ce que je désire " faire les papiers d'entrée tout simplement !"( suite à coté ... )

Il téléphone et les douaniers arrivent 10 minutes après ! alors que des américains fatalistes attendaient installés sur des chaises depuis 1 heure déjà ! Par contre ils sont très gentils cela nous change !

Les indiens Tainos habitaient ces îles . Et fait rare chez les indiens , les femmes pouvaient être reines et avoir plusieurs maris qui étaient brûlés vif quand elles mouraient ( pas mal chez les Tainos ). 

Au 16° Siècle , les espagnols débarquent et massacrent les Tainos . Puis ils se lancent dans la culture de coton , de canne à sucre et de tabac qui nécessitent l'importation d'esclaves comme d'habitude . Ils vivaient aussi de contrebande qui était très rentable ! mais les espagnols doivent aussi lutter contre les incursions anglaises , françaises et hollandaises et transforment San Juan en place forte . 

Au 19° Siècle , grand débat entre les nationalistes et les loyalistes espagnols . 

Puis les américains envahissent Puerto Rico et s'installent . En 1917 les USA accordent en urgence la nationalité américaine aux porto ricains pour qu'ils aillent combattre lors de la 1° guerre mondiale . 

Dans les années 1990 -1998 Puerto Rico devient un état libre associé aux USA . Ils sont donc américains mais ils n'ont pas le droit de voter lors des élections nationales . 

Ainsi , se sentant considérés comme des américains de seconde zone , ils ont régulièrement des poussées nationalistes !

La mer est superbe , d'une transparence magique .

Les bateaux se mettent à couple à deux habituellement ici c'est à 5 , 6 etc ... bateaux ! Mais ou sont les tortues ? elles sont sensées venir y pondre !

Il date de 1866 . Un cyclone , courant dans cette région , a du emporter son dôme .

Bon courage aux transporteurs d'essaim ! 

Une magnifique plage et pas un hôtel ! rare et très appréciable . Tout est caché derrière la végétation : 1 gigantesque camping ( exceptionnel aux Antilles c'est le 1° que nous voyons ) et 2 petits hôtels et quelques maisons discrètes en hauteur ( belle vue garantie ) . Par contre pas l'ombre d'un flamant !

1 char américain tagué , décore à sa façon la plage . Il servait de cible lors des entraînements de l'armée .

"Cayo diablo" est une " nursery de fous bruns "

C'est un ensemble d'îles magnifique .

Ce coin charmant est transformé est fête foraine : musique à plein pot , jet skis ,cris , bateaux à fond les manettes , hélicoptère en rase motte . Et s'est fait tout cela dans la bonne humeur et avec de grands sourires .

C'est une île ou débarquent les visiteurs pour la journée . Ils ont des tickets pour manger , pour se faire tatouer avec de la peinture , pour louer des kayaks , des jets ski , et même pour monter à cheval . C'est très bien organisé .

Le temps va se gâter demain donc nous choisissons un port sur la cote est de Puerto Rico " Puerto Del Rey " pas trop éloigné de San Juan , la ville des Conquistadors .

Les espagnols , au 16° siècle s'installent à San Juan pour protéger les galions qui ne passent pas loin ,chargés d'or du Mexique ou du Pérou . 

Au début ils ont construit des fortifications pour se protéger des Tainos ( les anciens habitants qui ont fuit les espagnols ) alliés aux caribes , puis contre les Français , les Hollandais ou les Anglais . 

L'or ramené du Pérou ou du Mexique attirait les convoitises ! 

Au moment de sa gloire San Juan avait 3 forts et des fortifications de 15 mètres de haut tout autour .

Cela semble être de la brique émaillée . La couleur bleutée est photogénique . Les voitures roulent dessus en plus !

Le grand terre plein vide faisait partie de la défense du fort . En effet , de loin on peut voir arriver l'ennemi .

Ce fort est installé sur un cap et il en épouse parfaitement la forme . Sa construction a commencé au XVI siècle et sa forme actuelle date du XVIII siècle .

 Il a été appelé "El Morro " en l'honneur du roi Félipe II d'Espagne . 

Il s'élève sur 6 niveaux à 48 mètres au dessus du niveau de la mer . Dans les fossés secs il y avait un tunnel , une entrée secrète . 

Tout était fait pour faciliter la circulation des cannons et des hommes grâce à des rampes et des escaliers en colimaçon ( comme chez les pompiers )

A son apogée toute la ville de San Juan était entourée par des murailles de 15 mètres de haut . Ils ne lésinaient pas pour la protection à l'époque !

Le phare date du 19° siècle . Il a été détruit 4 fois . Cette reconstruction est un peu kitch quand même à coté du reste du fort !

Un petit panneau indique que les américains ont construit ça ...

Pour visiter le fort de San Cristobal . Il est plus classique . 

Il permit d'empêcher l'entrée dans la ville , des anglais avec 

7000 hommes en 1797.

Et quel vue !

Ces Tunnels ont été construits dans ce fort pour permettre la circulation des troupes , loin des regards .

Ce bateau mythique n'est jamais revenu en Espagne , à cause 

du sommeil d'un moussaillon de 13 ans . 

Il devait être dans la hune , en haut du mât pour surveiller et 

prévenir en cas de danger . 

Au lieu de cela , il s'est donc endormi et le bateau échoua sur un récif de corail ou il coula . 

Confier un bateau et la vie d'environ 50 hommes , à un enfant 

de 13 ans nous parait bien surprenant à notre époque .