Et je prend beaucoup de photos . Encore cela va être encore très dur de choisir ! Mais quel plaisir !

Mon appareil photo fait le point sur les pisquettes pour la photo de gauche ! Dommage car sans ces bêbêtes casse-pied la photo aurait été magnifique .

Et merci les pisquettes de vous tenir au niveau de l'eau .

Le corail de feu est très dangereux quand on le touche . Il fait des brûlures qui dure très longtemps . La photo de droite est une illustration de cette brûlure .

j'ai eu cette brûlure sur la jambe à cause du corail de feu . Et un mois après j'ai encore une trace .

La navigation a été très agréable .Et des dauphins sont venus jouer autour de l'étrave pendant plus d'une heure . Quel bonheur .

Le bateau de l'américaine " Mary" est parti mais les oiseaux sont toujours la : les fous et les frégates .

Ils sont complètement fous !

Nous la ramenons au bateau pour la décorer et participer au monument des marins .

La rame est décorée .

Nous avons passé 2 soirées formidables avec Ursula et michael , 2 supers marins . Merci Ursula et Michael .

Saki saki est l'île ou est installé le phare des Aves de Sotavento . Il fonctionne lui par contre .

Retour à la civilisation un peu brutale ! En effet nous pensions être presque seuls encore cette fois . Eh bien c'est tout le contraire . Il y a plein de bateaux et ce ne fut pas facile de trouver un corps mort . Mais c'est moi qui ai trouvé le corps mort et après le capitaine n'a pas rouspéter car tout c'est bien passé . Donc grand merci à la lune elle m'a bien aidée pour attraper les bouées

Tout y est simple et tranquille , les officiels y compris . En effet faire les papiers à Bonaire est un vrai plaisir : tout se passe dans le même bureau . Il y a 2 papiers à remplir et rien à payer . cela prend 1 petite demie heure ! Et tout cela avec le sourire .

Par contre j'ai l'impression que les touristes sont un peu absents . Espérons que cela soit parce que ce n'est pas la saison .

Le pécheur dans sa barque , remonte imperturbable , une superbe raie pastenague pendant que dans son dos arrive cet énorme paquebot .

Marc a voulu que je prenne des cours et passe un examen . J'ai donc passé avec succès l' " Open water diver " de PADI . Et maintenant nous plongeons tout seuls après mes 4 jours de cours intensifs . Je me sens beaucoup plus en confiance . Marc a eu raison . En plus l'école était en face du bateau . C'était pratique car les cours commençaient à 8 H 30 quand même .

Klein veut dire " petit " . donc Klein Bonaire est une petite île désertique en face de Bonaire . Les fonds autour sont très beaux . C'est le royaume des éponges bleus que nous aimons beaucoup .

C'est très joli aussi mais un peu plus stressant car on entend des bruits de moteur régulièrement au dessus de nous .

1 gorette la bouche ouverte .

D'abord un voisin nous annonce que nous ne trouverons pas de mouillage car tout le monde va à Karpata car c'est " une des plus belles plongée des caraïbes " ( Cette phrase nous fait rire car toutes ces plongées sont presque toutes une des plus belles ... du monde même parfois ! ) . Nous partons quand même et nous trouvons 1 mouillage sans aucun problème chic . Et la plongée fut effectivement magnifique .

Mais grâce aux supers yeux de Marc nous ne l'avons pas loupée .1 plongeur nous a dit que c'était la fin de l'époque de la ponte des tortues a " Klein Bonaire " . 

Karpata est en face , donc elles viennent ici pour se reposer après avoir pondu . 

Puis elles recommencent car elles pondent en plusieurs fois environ 80 oeufs à la fois . 

Le ZOOM est obligatoire pour la voir , il faut cliquer sur la photo .

Et elle part rapidement . Je me console en me disant que de toutes les façons elle doit aller respirer en surface .

Il y a un site de plongée qui s'appelle " rappel " ( Nous n'y sommes pas installé car le corps mort est trop près du bord pour nous ) . Mais pourquoi "rappel " ? 

tout simplement parce que au début de la plongée sur Bonaire les gens arrivaient en rappel pour plonger car il y a une falaise et c'était la seul façon possible pour arriver dans l'eau . Maintenant il y a un accès aménagé pour les plongeurs ( un peu plus loin ) . 

C'est plus tranquille quand même !

Avec le décor de la plongée au fond car nous remontons .

Le hilma hooker ( construit en 1950 en Hollande ) est un petit cargo de 72 mètres qui a été coulé intentionnellement pour la plongée en 1984 . 

Ce cargo transportait de la marijuana ( 25 tonnes quand même ! ) . Il a été réquisitionné par les douanes et la marijuana brûlée ( enfin c'est ce qui est écrit dans le livre !) . 

Plus personne ne voulait de ce cargo et une voie d'eau a été découverte . 

Donc la décision fut prise de le couler . L'épave est entre 25 et 32 mètres de profondeur . Mais ils ont oublié d'enlever l'anti fouling et donc l'intégration à la vie sous marine fut assez lente , dommage .

En face nous apercevons les tas de sel .

Qui dit sable dit " Raie " peut être . Donc comme je rêve de voir des raies léopard , nous restons dans le quartier .

Elle est sensée être photogénique ! Il faut mettre sa tête derrière peut être et clic clac !

Nous prenons le corps mort de " Southwest corner " . Nous avons plongé dans un très fort courant , ce qui n'est pas toujours très agréable d'ailleurs . Nous avons commencé contre le courant pour revenir après grâce à lui à toute allure . Il était encore plus fort en surface , ce qui rend assez angoissant le déshabillage dans l'eau .

La pose de Marc est plus stylée j'avoue , mais j'ai essayé de faire la sirène !

Nous avons eu beaucoup de chance car le corps mort était libre .

Admirez le coup de palme ample et généreux !

Du corail de feu en éventail et 1 capitaine jaune qui se promène au dessus .

Nous ne savons pas quoi leur donner à manger et je ne sais si c'est une bonne idée en plus .

Perkins est la marque des moteurs d'Australe . Nous nous sommes installés à Spanish Water qui est le mouillage officiel de Curaçao .

Ils ont 2 chatons qui gambadent sur le pont et cet oiseau aimerait bien s'en prendre 1 pour son déjeuner !

A 15 Heures nous arrivons à Curaçao-marine pour la sortie d'Australe avant 17 Heures . Et nous attendons tranquillement ... Pour finir Australe sera sorti et installé à 13 H 30 le lendemain . Dans un guide j'ai lu que les hollandais à Curaçao étaient des champions de l'exactitude ! Enfin pas tous ... ceux du chantier sont complètement tropicalisés ! J'avoue avoir été un peu agacée vers 13 Heures mais pour finir nous avons réussi à prendre l'avion sans problème .

Pas de stress avec un tracteur .

Belle réunion : 4 enfants , 2 beaux enfants et 5 petits enfants : Des rires et pas une bagarre .